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　　第一条为了范例和增强民用机场专用筑立管束，确保民用机场专用筑立的安笑实用，保护航空安笑，遵循《中华群多共和国民用航空法》《中华群多共和国特种筑立安笑法》和《民用机场管束条例》，订定本规矩。

　　本规矩所称民用机场专用筑立（以下简称机场筑立），是指正在民用机场（含军民适用机场的民用个人）内操纵，保护机场运转、航空器遨游和地面功课安笑的航空器地面办事筑立、目视帮航及其闭系筑立和其他地面办事筑立等。机场筑立目次见本规矩附录。

　　其他未列入机场筑立目次，正在民用机场内操纵，保护机场运转、航空器遨游和地面功课安笑的筑立，该当切合国度规矩的规范和手艺范例的央浼。

　　第四条经中国民用航空局（以下简称民航局）认定的机场筑立搜检机构搜检及格的机场筑立，由民航局以布告的式子告示。

　　本规矩所称机场筑立搜检机构（以下简称搜检机构），是指经民航局认定，依据国度规矩的规范和手艺范例的央浼，依法从事机场筑立搜检的法人或者法人授权构造。

　　第五条民航局对机场筑立的搜检、操纵实践安笑监视管束，订定相闭规范和手艺范例，认定搜检机构,揭橥机场筑立目次和及格的机场筑立布告，创筑机场筑立讯息编造。

　　第七条机场筑立创造商、操纵单元该当遵循相闭功令、原则、规章，增强机场筑立安笑和节能管束，创筑、健康机场筑立安笑和节能义务轨造。

　　本规矩所称机场筑立创造商（以下简称创造商），是指正在中华群多共和国境内注册，临盆机场筑立并以其表面发布产物及格证的企业，以及将临盆的机场筑立出口贩卖到中华群多共和国境内的企业。

　　本规矩所称机场筑立操纵单元（以下简称操纵单元），是指不以转售为目标，依法享有机场筑立一齐权或者操纵权的法人或其他构造。

　　第八条民航管束部分（网罗民航局、民航地域管束局）、搜检机构及其作事职员不得临盆、规划、推举或者监造、监销机场筑立，对践诺职责历程中知悉的贸易奥妙负有保密职守。

　　第九条任何单元和片面均能够向民航管束部分举报涉及机场筑立管束的违法作为，接到举报的部分该当实时管理。

　　第十条创造商该当确保机场筑立临盆切合闭系规范和手艺范例的央浼，对临盆的机场筑立的安笑职能卖力，不得临盆不切合安笑职能央浼和能效目标以及国度明令裁汰的机场筑立。

　　第十一条创造商该当按央浼向搜检机构供应机场筑立的闭系材料和须要的检测要求，并对材料切实实性卖力。

　　第十三条因临盆因为酿成机场筑立存正在危及安笑的统一性缺陷时，创造商该当速即住手临盆，主动召回。

　　第十四条机场筑立交付操纵单元时，创造商该当随附闭系规范和手艺范例央浼的手艺文献、产物德料及格证据、安置及操纵保卫调治注解等闭系手艺材料和文献。

　　闭系规范和手艺范例央浼正在机场筑立明显处所筑立产物铭牌、安笑警示象征及其扼要注解的，该当予以筑立。

　　第十六条爆发民用航空器事项、民用航空器事项征候以及其他与民用航空器运转相闭的担心全事情或其他运转事项，涉及机场筑立计划、临盆等因为时，创造商该当主动配合相闭探问作事。

　　第十八条申请成为搜检机构的法人或者法人授权构造，应向民航局提出版面申请，并提交切合本规矩第十七条规矩要求的证据文献。

　　民航局收到申请后对搜检机构举行评估，切合要求的，予以认定，并以布告的式子告示；不切合要求的，书面报告申请人，并注解源由。

　　第二十一条搜检机构及作事职员不得接收任何也许对搜检结论形成影响的资帮，不得正在搜检中好高骛远。

　　第二十二条搜检机构搜检本领降低致使不行胜任搜检作事或闭系天分被取缔时，该当实时讲述民航局。民航局取缔认定，并以布告式子告示。

　　本规矩所称创造商产物德料同等性确保要求（以下简称质料同等性），是指创造商确保临盆出的机场筑立与检测及格的机场筑立样品德料同等所应具备的要求。

　　第二十四条搜检机构遵循创造商的书面申请，根据相闭规范和手艺范例，对机场筑立的及格性举行搜检。

　　（一）机场筑立机闭道理、临盆工艺、手艺参数、症结部件清单及其职能目标、推行的相闭规范和手艺范例等手艺材料；

　　（五）生意牌照复印件，相闭专业手艺职员情景，筑立、措施和作事位置情景，质料确保、安笑管束和岗亭义务等轨造情景；

　　创造商正在搜检历程中好高骛远的，搜检机构该当终止对申请事项的搜检。已得出搜检及格结论的，撤除其机场筑立搜检及格的结论，并讲述民航局。

　　创造商正在搜检机构举行搜检时, 拒绝供应闭系材料和须要检测要求或者拒绝绽放其临盆措施、筑立、档案原料的，搜检机构该当央浼其予以绽放，创造商保持不予绽放的，搜检机构该当终止对申请事项的搜检，并对相闭申请事项做出搜检不足格的结论。

　　第二十七条搜检机构该当遵循闭系规范和手艺范例，订定网罗机场筑立样品检测计划、质料同等性审核计划正在内的机场筑立搜检计划。

　　（三）因计划、临盆或者功效缺陷等因为，导致机场筑立存正在安笑隐患、呈现主要挫折或者酿成运转事项，创造商判辨因为，完好相闭计划、更正临盆工艺或流程，一经排除安笑隐患；

　　（四）依据民航局央浼从新搜检或者填充搜检不足格，或者未按央浼提交从新搜检或者填充搜检的，搜检机构该当实时将相闭情景讲述民航局。

　　本规矩所称填充搜检，是指遵循相闭规范或手艺范例的修削情景或者创造商对机场筑立的改造情景，对机场筑立样品个人机闭、部件或者编造举行的部分检测，以及须要时举行的质料同等性审核。

　　第三十一条用于检测的机场筑立样品该当由搜检机构随机采用。不具备随机采用要求的，能够由创造商选送。

　　第三十四条机场筑立样品未通过检测，创造商通过更正从新向搜检机构提交机场筑立样品检测时，搜检机构该当对前次未通过检测的个人以及与其闭系联的个人从新检测，须要时该当对从新提交的机场筑立样品举行一共检测。

　　提交机场筑立搜检申请时1年以内,创造商一经通过同类机场筑立质料同等性审核的，能够宽免相闭审核。

　　第三十六条举行质料同等性审核时，搜检机构该当现场复核相闭申请原料实质，检查创造商是否拥有与临盆相合适的专业手艺职员，检查创造商是否拥有与临盆以及出厂搜检相合适的筑立、措施和作事位置，评估相闭质料确保、安笑管束和岗亭义务等轨造系统是否健康。

　　第三十八条对付质料同等性审核中展现的题目，创造商采用设施办理此后，搜检机构该当对其举行复核。

　　第四十条对已获布告的相闭目视帮航及其闭系筑立的创造商，搜检机构该当每两年对其举行一次质料同等性审核；对已获布告的其他机场筑立的创造商，搜检机构该当每四年对其举行一次质料同等性审核；并能够正在两次审核之间举行一次抽查。

　　搜检机构该当对目视帮航及其闭系筑立创造商临盆的库存或正在用机场筑立随机抽样检测，能够对其他机场筑立创造商临盆的库存或者正在用机场筑立举行随机抽样检测。

　　第四十一条创造商未通过质料同等性审核的，搜检机构该当撤除对其机场筑立搜检及格的结论，并实时讲述民航局。

　　第四十二条质料同等性爆发强大蜕变时，创造商该当将相闭蜕变情景实时讲述搜检机构，搜检机构该当从新对创造商举行质料同等性审核。

　　第四十三条进口机场筑立的搜检能够由与境内搜检机构互认的境表搜检机构举行，或由民航局认定的境内搜检机构举行。

　　进口机场筑立样品检测及格的，创造商该当将可以证据具备质料同等性的原料提交民航局认定的搜检机构审核。

　　第四十四条进口机场筑立样品申请正在境内搜检机构举行检测的，创造商所供应的申请原料足以证据其具备质料同等性时，能够错误创造商的质料同等性举行实地审核。

　　第四十五条对付进口数目较少、境表无互认搜检机构的机场筑立，能够由民航局认定的搜检机构正在境内对进口的机场筑立举行一一搜检。

　　第四十六条进口机场筑立一经获得境表民航管束部分认证的，创造商向搜检机构递交申请原料时能够随附闭系认证原料。搜检机构以为认证原料足以证据机场筑立及格实用的，能够不再对该机场筑立样品举行搜检而直接予以搜检及格的结论。

　　第四十九条机场筑立样品检测及格、创造商通过质料同等性审核的，搜检机构该当编造搜检及格讲述讲述民航局。

　　搜检及格讲述该当包罗机场筑立的名称、型号以及创造商名称、所在、邮编、相干格式和检测讲述、质料同等性审核讲述及其他相闭情景注解。

　　第五十条民航局收到搜检机构相闭机场筑立搜检及格的讲述后，正在5个作事日内以布告的式子对及格机场筑扬名称等讯息予以告示。

　　第五十一条创造商企业名称、法定代表人、所在、相闭相干格式等更动时，该当正在更动后30日内向原搜检机构申请更动。机场筑立停产时，创造商该当正在停产后30日内向原搜检机构讲述。

　　第五十二条民航局收到搜检机构闭于创造商相闭事项更动、停产的讲述后，正在5个作事日内以布告的式子告示。

　　第五十三条民航局收到搜检机构撤除相闭搜检及格结论的讲述后，对撤除的相闭机场筑立讯息以布告的式子予以告示。

　　第五十五条机场筑立操纵单元该当操纵经民航局布告及格的机场筑立，禁止操纵国度明令裁汰和一经报废的机场筑立。

　　机场筑立呈现挫折、老化或者爆发十分情景导致职能降低时，操纵单元该当对其举行一共查抄，排除事项隐患后方可一连操纵。

　　第五十六条机场筑立交付操纵时，机场筑立操纵单元该当对拍照闭规范和手艺范例等举行核实、验收，并举行纪录。

　　第五十七条操纵单元该当遵循机场筑立随附的闭系手艺材料和文献编造相应的查抄和保卫规程，对机场筑立举行查抄和保卫，并举行纪录。

　　第五十九条机场管束机构该当对本机场及驻场单元的一齐正在用机场筑立举行挂号。操纵单元该当正在机场筑立进入操纵前，向机场管束机构管理挂号，并实时向机场管束机构供应机场筑立的安笑手艺档案讯息。

　　机场管束机构该当实时将本机场及驻场单元一齐正在用机场筑立的挂号讯息、安笑手艺档案讯息录入民用机场专用筑立讯息编造。

　　机场管束机构该当正在收到相闭挂号或者更新讯息后的5个作事日内，将相闭挂号或者更新的讯息录入民用机场专用筑立讯息编造。

　　第六十一条操纵单元对筑立主体机闭、闭键部件或操作编造举行改造升级的，该当取得原创造商的承认，或从新搜检及格后方可一连进入操纵。

　　第六十二条操纵中的机场筑立呈现下列情景之一的，操纵单元该当实时讲述机场管束机构和民航地域管束局：

　　（二）机场筑立正在运转历程中爆发运转事项、呈现主要挫折、航空器地面事项征候或者其他与民用航空器运转相闭的担心全事情的。

　　第六十三条违反本规矩，创造商临盆、交付国度明令裁汰的机场筑立的，由民航局或民航地域管束局责令其住手临盆，充公违法临盆、交付的机场筑立；产物尚未交付的，并处3万元以上10万元以下罚款；产物已交付尚未酿成迫害后果的，并处10万元以上20万元以下罚款；产物已交付且酿成迫害后果的，并处20万元以上30万元以下罚款，民航局撤除其一齐相闭机场筑立的布告；有违法所得的，充公违法所得。

　　第六十四条违反本规矩，创造商明知机场筑立存正在危及安笑的统一性缺陷，未依据国度规矩速即住手临盆并召回的，由民航局或民航地域管束局责令限日修改；过期未修改的，视情节轻重处5万元以上50万元以下罚款，民航局能够同时撤除该机场筑立布告。

　　第六十五条违反本规矩，创造商未随附闭系手艺材料和文献的，由民航局或民航地域管束局责令限日修改；过期未修改的，责令住手创造、贩卖；尚未酿成迫害后果的，处2万元以上10万元以下罚款；一经酿成迫害后果的，处10万元以上20万元以下罚款，并由民航局撤除该机场筑立布告。有违法所得的，充公违法所得。

　　第六十六条违反本规矩，创造商蓄谋影响正在用机场筑立操纵或者不配合相闭探问作事的，由民航局或民航地域管束局责令限日修改；过期未修改的，处1万元以上3万元以下罚款；情节主要的，由民航局撤除该创造商一齐相闭机场筑立的布告。

　　第六十七条违反本规矩，创造商未对已获布告的机场筑立从新举行搜检的，由民航局或民航地域管束局责令限日修改；过期未修改的，由民航局撤除该机场筑立布告。

　　第六十八条违反本规矩，搜检机构及其搜检、检测职员有下列作为之一的，由民航局责令修改，初度违法且主动采用挽救设施的，对单元处5万元以上10万元以下罚款，对直接卖力的主管职员和其他直接义务职员处5千元以上2万元以下罚款；两次以上违法，对单元处10万元以上20万元以下罚款，对直接义务人处2万元以上5万元以下罚款；情节主要的，由民航局同时撤除其从事机场筑立及格搜检的认定：

　　第六十九条违反本规矩，搜检机构搜检检测本领降低致使不行胜任相闭搜检检测作事或闭系天分被取缔时未实时讲述民航局的，由民航局撤除搜检机构从事相闭机场筑立及格搜检的认定，并处1万元以上3万元以下罚款。

　　第七十条违反本规矩，搜检机构有以下作为的由民航局予以警卫，能够并处1万元以上3万元以下罚款；情节主要的，由民航局撤除搜检机构从事机场筑立及格搜检的认定：

　　第七十一条违反本规矩，被撤除认定的搜检机构，自撤除之日起1年内，民航局对其新申请不予受理；被撤除布告的创造商，自撤除之日起1年内，搜检机构对其新申请不予受理。

　　第七十二条违反本规矩，操纵单元有下列作为之一的，由民航地域管束局责令住手操纵相闭机场筑立，尚未酿成迫害后果的，处3万元以上10万元以下罚款；已酿成必然迫害后果的，处10万元以上20万元以下罚款；情节主要的，处20万元以上30万元以下罚款：

　　（一）操纵未经民航局布告的、不切合国度规矩规范和闭系手艺范例的机场筑立，或者国度明令裁汰和一经报废的机场筑立的；

　　（二）机场筑立呈现挫折、老化或者爆发十分情景导致职能降低，未对其举行一共查抄、排除事项隐患而一连操纵的。

　　机场管束机构动作操纵单元，操纵未经民航局布告的、不切合国度规矩规范和闭系手艺范例的机场筑立，由民航地域管束局责令住手操纵相闭机场筑立，尚未酿成迫害后果的，处10万元以上20万元以下罚款；已酿成必然迫害后果的，处20万元以上30万元以下罚款；情节主要的，处30万元以上50万元以下罚款。

　　第七十三条违反本规矩，操纵单元有下列作为之一的，由民航地域管束局责令限日修改；过期未修改的，责令住手操纵相闭机场筑立，并处1万元以3万元以下罚款：

　　（二）正在用机场筑立未依据规矩举行挂号并实时向机场管束机构讲述更新机场筑立安笑手艺档案讯息的。

　　第七十四条违反本规矩，操纵单元有下列作为之一的，由民航地域管束局责令限日修改；过期未修改的，责令住手操纵相闭机场筑立，并处1万元以上5万元以下罚款；酿成主要后果的，并处5万元以上10万元以下罚款：

　　第七十五条违反本规矩，机场管束机构收到操纵单元正在用机场筑立的挂号或者更新的讯息后，未正在5个作事日内将讯息录入民用机场专用筑立讯息编造的，由民航地域管束局责令限日修改；过期未修改的，由民航局或民航地域管束局处1万元以上3万元以下罚款。

　　第七十六条违反本规矩，操纵单元有下列作为之一的，由民航地域管束局责令限日修改；情节主要的，由民航地域管束局处1万元以上3万元以下罚款：

　　（三）对筑立主体机闭、闭键部件或操作编造举行改造升级，未取得原创造商的承认，或者未经从新搜检及格即进入操纵的；

　　（五）机场筑立正在运转历程中爆发运转事项、呈现主要挫折、航空器地面事项征候或者其他与民用航空器运转相闭的担心全事情，未实时讲述机场管束机构和民航地域管束局的。

　　第七十七条违反本规矩，创造商、搜检机构或操纵单元拒不接收民航管束部分依法实践的监视查抄的，责令限日修改；过期未修改的，责令停产破产整饬，处2万元以上10万元以下罚款，情节主要的，处10万元以上20万元以下罚款。

　　第七十八条民航管束部分作事职员正在受理申请人申请以及对正在用机场筑立的陆续安笑监视管束历程中违反功令、行政原则和本规矩的，由相闭部分依法予以行政处分；组成坐法的，依法深究刑事义务。

　　第七十九条本规矩自2016年5月14日起实施。2005年9月14日实施的《民用机场专用筑立操纵管束规矩》（民航总局令第150号，CCAR-137CA-R2）同时废止。

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